Cererile de restituire a taxei de
poluare pot fi depuse începând de săptămâna viitoare.
Ministrul Mediului
Laszlo Borbely a anunţat că, din 16 ianuarie, persoanele care au plătit
o taxă de poluare auto mai mare decât cea prevăzută în noua Lege pot
cere restituirea diferenţei.
Borbely a anunţat că Ministerul Mediului a avut discuţii cu ANAF,
pentru ca, începând de luni, să aibă formulare tip de restituire. Actele
care trebuie anexate cererii de restituire sunt dovada plăţii taxei de
poluare şi certificatul de înmatriculare. Ministrul Mediului a anunţat
că sumele vor fi transmise solicitantului în termen de 45 de zile de la
depunerea cererii.
Cetăţenii care au restanţe de plată la ANAF nu vor beneficia de
restituirea taxei de poluare, a precizat ministrul Mediului. Guvernul a
aprobat în şedinţa de miercuri normele metodologice de aplicare a Legii
privind taxa pe emisiile poluante provenite de la autovehicule. Legea a
intrat în vigoare în data de 10 ianuarie 2012. Noua taxă se aplică numai
maşinilor care se înmatriculează începând din 13 ianuarie, dată la care
intră în vigoare noua lege, precizează, miercuri, Ministerul Mediului.
Având în vedere reducerea taxei de poluare cu până la 25%, cei care
au plătit taxa de poluare de la 1 iulie 2008 pot solicita restituirea
diferenţei, în cazul în care suma este mai mare decât cea rezultată din
aplicarea acestei legi. Astfel, persoanele interesate să vadă dacă au de
recuperat bani ca diferenţă, începând de vineri vor avea la dispoziţie,
pe site-ul AFM formula de calcul prevăzută de lege şi care va fi
utilizată şi de organele fiscale.
Persoanele care constată că au de recuperat bani din taxa auto
trebuie să depună la organelle fiscale competente o cerere de
restituire, însoţită de mai multe documente, în original sau în copie:
documentul doveditor al plăţii taxei pe poluare/ taxei speciale pentru
autoturisme (chitanţa fiscală/ordinul de plată şi extrasul de cont),
copia cărţii de identitate a vehiculului şi a certificatului de
înmatriculare, cu prezentarea în original a acestora, scrie Mediafax.
Cererile de restituire, însoţite de documentele necesare sunt soluţionate de către organele fiscale, în termen de 45 zile.
Plata sumelor reprezentând diferenţa de taxă plătită se face de către
organul fiscal competent în contul bancar indicat de către solicitant
prin cererea sa de restituire sau la ghişeul unităţii Trezoreriei
Statului, în baza notei privind restituirea/rambursarea unor sume,
pentru persoanele care nu au indicat, prin cererea de restituire, un
cont bancar
Normele de aplicare a noului sistem privind taxa de poluare auto au
fost aprobate, miercuri, de Guvern prin hotărâre, în condiţiile în care
proiectul de act normativ a fost lansat în dezbatere publică abia la
începutul acestei săptămâni şi ar fi trebuit să rămână în discuţie până
la 19 ianuarie.
Pe site-ul Ministerului Mediului, proiectul de hotărâre de guvern
privind aprobarea normelor metodologice de aplicare a Legii privind taxa
pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, prezentat sub
principiul transparenţei decizionale în administraţia publică, figura şi
la ora anunţului de aprobare de către Guvern ca fiind în dezbatere
publică, cu anunţul că cetăţenii şi instituţiile interesate pot
transmite propuneri şi sugestii de modificare până la 19 ianuarie 2012.
Conform
normelor de aplicare, proprietarii de maşini care consideră că taxa
auto plătită de la 1 iulie 2008 este mai mare decât cea rezultată din
noul sistem de calcul pot cere statului restituirea diferenţei.
Procedura se află însă sub influenţa Codului de Procedură Fiscală, care
stabileşte că suma de restituit va fi redusă prin compensare cu
eventuale datorii fiscale neachitate de aceştia.
Acelaşi sistem de compensare, prevăzut de Codul de Procedură Fiscală,
va fi valabil şi la restituirea valorii reziduale a taxei, când
autovehiculul este scos din parcul auto naţional, se arată în proiectul
normelor privind aplicarea noului sistem al taxei de poluare auto.
Valoarea reziduală a taxei reprezintă suma care ar fi plătită pentru
respectivul autovehicul dacă acesta ar fi înmatriculat la momentul
scoaterii din parcul auto naţional.
Astfel, atunci când suma plătită cu titlu de taxă pe poluare pentru
autovehic
ule/taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule este mai
mare decât suma rezultată din aplicarea noii legi, contribuabilul poate
solicita restituirea sumelor reprezentând diferenţa de taxă plătită,
prin depunerea unei cereri de restituire la autoritatea fiscală. La
cerere trebuie anexate dovada plăţii taxei (chitanţă fiscală/ordin de
plată, extras de cont), precum şi cartea de identitate a vehiculului şi
certificatul de înmatriculare.
Cererea va fi soluţionată în termenul prevăzut de Codul de Procedură
Fiscală, respectiv în termen de 45 zile de la înregistrare. Conform
Codului, în situaţiile în care sunt necesare informaţii suplimentare,
acest termen este prelungit cu perioada cuprinsă între data solicitării
şi data primirii informaţiilor solicitate.
Prin noul sistem de calcul al taxei auto, Guvernul mizează pe o
balanţă financiară pozitivă a Fondului pentru Mediu, prognozând o
creştere cu 336 milioane lei a veniturilor, prin impunerea la plată a
tuturor autovehiculelor înmatriculate înainte de ianuarie 2007 şi
înstrăinate după data intrării în vigoare a noii legi, şi o scădere de
doar 240 milioane lei a sumelor de încasat, ca efect al reducerea
valorii taxei. Prin compararea celor două valori, Guvernul estimează că
diminuarea valorii taxei nu va avea un impact negativ asupra bugetului
de venituri şi cheltuieli al Fondului pentru mediu, aceasta fiind
acoperită din venituri preconizate să fie încasate.
Noua taxă se aplică numai maşinilor care se înmatriculează începând
din 13 ianuarie 2012, dată la care intră în vigoare noua Lege.
Normele menţin totodată prevederea conform căreia taxa auto poate fi
ajustată atunci când autovehiculul nu se încadrează în parametrii
standard, respectiv au un rulaj ridicat, de peste 15.000 kilometri în
cazul vehiculelor de transport pasageri cu maximum opt locuri pe scaune,
peste 30.000 kilometri la vehicule transport marfă cu greutate de până
la 3,5 tone, peste 60.000 kilometri pentru maşini transport pasageri cu
mai mult de opt locuri pe scaune şi vehicule transport marfă cu greutate
între 3,5 tone-12 tone şi peste 100.000 kilometri în cazul vehiculelor
de transport marfă mai grele de 12 tone.
La rulajul mediu sunt luate în considerare şi starea generală a
maşinii (semne de coroziune a caroseriei, revopsire, situaţia tapiţeriei
şi a componentelor de bord), dotările standard (aer condiţionat, ABS şi
airbag), vechimea autovehiculului.
Taxa poate fi ajustată pe baza declaraţiei pe proprie răspundere a
proprietarului maşinii, în care acesta susţine că rulajul mediu anual
real al autovehiculului său este mai mare decât rulajul mediu anual
considerat standard pentru categoria respectivă de autovehicule.
Rulajul mediu anual real este calculat prin raportarea rulajului
afişat de indicatorul de kilometraj la vechimea stabilită în funcţie de
data primei înmatriculări.
Declararea nereală a rulajului autovehiculului va fi considerată şi
sancţionată conform Codului Penal. Pentru fals în declaraţii, pedeapsa
prevăzută în Codul Penal este închisoare de la trei luni la doi ani sau
amendă.
Taxa va putea fi ajustată şi atunci când pentru un autovehicul rulat
este dovedit pe baza expertizei tehnice efectuate de Registrul Auto
Român că deprecierea este mai mare decât cea indicată de grila fixă.
În acelaşi timp, dacă proprietarul consideră că deprecierea
autovehiculului său este mai mare decât cea rezultată pe baza cotei
iniţiale de reducere şi/sau a cotei suplimentare de reducere a taxei,
acesta poate contesta taxa, dar numai în baza rezultatului unei
expertize privind evaluarea individuală a maşinii. În acest sens,
proprietarul trebuie să solicite efectuarea expertizei de către un
membru al Corpului Experţilor Tehnici, care să înscrie în raport cota
reală de reducere a taxei. Pe baza cotei reale de reducere, autoritatea
fiscală va proceda la calcularea taxei.
Taxa auto nu va fi aplicată pentru autovehicule cu două sau trei roţi
ori asimilate, pentru tractoare agricole sau forestiere, precum şi
pentru autovehiculele care, în vederea scoaterii din parcul auto
naţional şi înmatriculării în alt stat, sunt înmatriculate temporar în
România. Excepţiile de la plata taxei sunt acordate pe baza menţiunilor
speciale înscrise în cartea de identitate a vehiculului.
Potrivit legii care are la bază principiul "poluatorul plăteşte",
taxa de poluare va fi plătită, o singură dată, atât pentru
autovehiculele noi sau second-hand care sunt înmatriculate pentru prima
dată în România. Pentru autovehiculele înmatriculate înainte de anul
2007, taxa de poluare va fi achitată de către cumpărător la momentul
primei transcrieri a dreptului de proprietate a autovehiculelor, după ce
intră în vigoare această lege.
Modalitatea de calcul a taxei este unitară pentru toate situaţiile în
care aceasta se achită. Aceasta se calculează pe baza unor criterii
obiective (tipul motorizării, capacitatea cilindrică, emisia de CO2 şi
norma de poluare), luând în considerare şi deprecierea autoturismului.
Această lege elimină şi discriminarea indirectă menţionată în
hotărârile Curţii Europene de Justiţie, în cele două cauze care au avut
ca obiect interpretarea Art. 110 din Tratatul de Funcţionare al Uniunii
Europene. În aceste hotărâri, este precizat că regimul de impozitare
prevăzut prin OUG nr. 50/2008 nu instituie o discriminare directă, dar
poate genera o discriminare indirectă din cauza efectelor sale,
descurajând importurile de autovehicule.
Guvernul estimează că plăţile totale către proprietarii de maşini
care vor solicita restituirea unor diferenţe din taxa auto nu vor depăşi
200 milioane lei, potrivit ministrului Mediului, Laszlo Borbely. El a
arătat însă că suma totală de restituit "depinde de cetăţenii care vor
veni şi
